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produit

3-Mercapto-1-Hexanol (CAS#51755-83-0)

Propriété chimique :

Formule moléculaire C6H14OS
Masse molaire 134.24
Densité 0,97
Point de Boling 250 °C
Point d'éclair 100°C
Numéro JECFA 545
Solubilité dans l'eau Insoluble
Solubilité Chloroforme, DMSO, méthanol, eau
Pression de vapeur 0,0387 mmHg à 25°C
Apparence Liquide
Couleur Clair incolore
BRN 1846873
pKa 10,49 ± 0,10 (prédit)
Conditions de stockage Scellé à sec, à température ambiante
Indice de réfraction 1.479-1.481

Détail du produit

Mots clés du produit

Codes de risque R36/37/38 – Irritant pour les yeux, les voies respiratoires et la peau.
R22 – Nocif en cas d'ingestion
Description de la sécurité S37/39 – Porter des gants appropriés et une protection des yeux/du visage
S26 – En cas de contact avec les yeux, rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un médecin.
S39 – Porter une protection pour les yeux/le visage.
S37 – Porter des gants adaptés.
S24/25 – Éviter tout contact avec la peau et les yeux.
TSCA Oui
Code SH 29420000

 

Introduction

Le 3-thio-1-hexanol est un composé organique. Ce qui suit est une introduction aux propriétés, aux utilisations, aux méthodes de préparation et aux informations de sécurité du 3-thio-1-hexanol :

 

Qualité:

- Aspect : Le 3-Thio-1-hexanol est un liquide incolore à jaune clair.

- Solubilité : Il peut être dissous dans l'eau et de nombreux solvants organiques.

- Odeur : Il a une odeur similaire à celle de l'ail.

 

Utiliser:

- Catalyseur : le 3-thio-1-hexanol peut agir comme catalyseur pour différentes réactions, comme la réaction de l'éthylène avec le soufre.

 

Méthode:

- Le 3-thio-1-hexanol peut être préparé en faisant réagir l'hexanol avec du soufre. Les conditions réactionnelles sont généralement réalisées à des températures élevées.

 

Informations de sécurité :

- Le 3-Thio-1-hexanol présente une certaine toxicité pour le corps humain et la sécurité doit être assurée lors de son utilisation ou de sa manipulation.

- Lors du stockage, il doit être conservé dans un récipient hermétique, à l'écart des sources d'incendie et des comburants.


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